● 内饰风格有所改变,质感、做工都不错
欧洲汽车厂商的设计师们在车型内饰的设计上都喜欢保持他们的统一风格,特别是法国人更是“墨守成规”,以往标致的很多产品你甚至坐到车内都无法一眼分辨出是哪款车型。可能我说的有些夸张,不过其内饰设计的确是一成不变的,但是这次408让我们看到了一个不一样的标致产品。
三个出风口的设计很特别,和我们之前所见的标致产品不同,可调节的范围也增加了不少,而且带着镀铬金属镶边的出风口看起来都很精致,除此之外中控台的顶部全部是软性材质,感觉很不错。
我们这次的试驾车辆是2.0的最顶配车型,带有GPS导航系统,一个可折叠的液晶屏位于中控台的最顶端,可以任意调节屏幕角度,只要通过左边按键就可以控制,这在同级别车型当中是不多见的配置。
中控面板的几个控制区域划分很明确,而空调系统的设计又和以往有所不同了,双区自动空调只有三个旋钮和四个按键,操作很简单。
位于方向盘左下方有两个控制键,一个是头灯高度调节(低配车型没有此项配置),而另外一个是后备箱开启按钮,当然这也是除了钥匙本身的后备箱开启功能以外,唯一一个可以开启后备箱的方式了,而在车外无法直接打开后备箱,考虑的不够周全。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。